Mercury Marine推出电子控制装置，使五台或六台发动机船只的操作变得更容易、更精确

佛罗里达州迈阿密——今天在迈阿密国际游艇展开幕式上，船舶推进系统的世界领导者Mercury Marine推出了一套全新技术解决方案，可用于控制舷外船用发动机的五至六台发动机组。这进一步巩固了Mercury在推动船舶操作直观性和便捷性方面的技术领导地位。

随着休闲游艇市场日益转向由多个大马力舷外机驱动的大型船舶，Mercury不仅在提供高性能耐用发动机方面处于领先地位，同时还提供最先进的航行体验增强解决方案。

Mercury新的全功能系统可支持五和六台发动机应用，主要具有四个方面的功能：

• 数字油门和换档（DTS）控制；

• 电子转向的航向和航线功能；

• 主动调整；

• Mercury的舷外机操纵杆驾驶。

全球类别管理和战略规划副总裁Kris Neff说：“我们专门针对在大型船只上运行五至六台发动机的独特动力学和特性设计了这些解决方案。”“为了达到或超过我们在二至四台发动机组技术上的成就，我们进行了大量的研究和软件编程，以求最大限度地提高每台发动机在各种操作和油门设置情况下的作用。”

数字控制和转换（DTS）功能包括：

• 阴影模式控制：使用两个控制杆来操作三、四、五或六发动机应用;

• 单操纵杆模式：允许所有发动机通过单个控制杆操作;

• Troll控制：以10 rpm的增量进行非常精确的低速控制;

• 巡航控制：精确的转速或速度控制器;

• 停靠模式：将远程控制全油门响应重新设置为50％，允许使用更精确的限制马力以便近距离操纵；

• 舵转移：将控制权转移至二级控制台;以及

• 节流模式：用于预热发动机或增加交流发电机输出以为电池充电。

电子转向系统功能增加，包括：

• 动态转向感：使低速转向更容易，而高速转向更困难；

• 航向控制：允许船员锁定船舶航向，并以1度和10度的增量进行调整; 以及

• 完全集成的自动驾驶仪或“路线”功能：允许船员导航到活跃航路点或沿着活跃路线航行。

具备舷外机操纵杆驾驶和主动调整功能，并添加以下功能：

• Skyhook：使船员能够锁定船只的位置和航向，从而可以专心钓鱼或在吊桥上休息；

• Drifthook：使船员能够锁定船只的航向，并允许其漂移；

• 航向调整：允许船员调整航向，同时让船以1度和10度的增量进行Skyhook或Drifthook;

• Bowhook：使船员能够锁定船只的位置，同时允许航向随风/或水流漂移；以及

• 主动调整：根据速度自动将所有发动机调整到最佳调整角度。

其中许多功能需要在Mercury的VesselView用户界面上使用7英寸或更大的屏幕，该界面可以在一个屏幕上显示五台或六台发动机的全部数据。